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    新聞中心
    如何預(yù)防不銹鋼鑄件裂紋?
    信息來(lái)源:www.j2716.cn    發(fā)布時(shí)間:2023.10.17
    不銹鋼鑄件的擠壓成型

    擠壓成型把在低溫塑性狀態(tài)下的模料擠壓入型腔,在高壓下成型,以減少和防止熔模收縮。擠壓成型時(shí)的模料處于半固態(tài)或固態(tài),該模料在正常條件下比較硬,但在高壓下能夠流動(dòng),其特點(diǎn)是粘度大。因此擠壓時(shí)壓力的大小取決于模料的粘度及在注料孔和型腔中的流動(dòng)阻力。模料的粘度愈大,注料孔徑愈小,型腔尺寸愈大而橫截面積愈小以及模料行程愈長(zhǎng),則模料流動(dòng)時(shí)的阻力愈大,因此需要愈高的擠壓壓力。采用半固態(tài)模料擠壓成型,熔模的凝固時(shí)間縮短,因而生產(chǎn)率,特別適用于生產(chǎn)具有厚大截面的鑄件。

    車床加工時(shí),通常是利用向心力的作用,用車床的三爪或者四爪卡盤(pán),把零件卡緊,然后對(duì)機(jī)械零件進(jìn)行加工。同時(shí),為了零件在受力時(shí)不松動(dòng)、減小內(nèi)徑向力的作用,要使夾緊力大于機(jī)械的切削力。夾緊力隨著切削力的增大而增大,隨之減小而減小。這樣的操作才能使機(jī)械零件在加工過(guò)程中受力穩(wěn)定。但是,在三爪或者四爪卡盤(pán)松開(kāi)后,加工出來(lái)的機(jī)械零件就會(huì)與原來(lái)的相差甚遠(yuǎn),有的呈現(xiàn)多邊形,有的呈現(xiàn)橢圓形,出現(xiàn)較大偏差。

    不銹鋼鑄件模具國(guó)外總產(chǎn)值達(dá)30%

    我國(guó)出口的不銹鋼鑄件模具目前集中在歐洲、北美、日本、韓國(guó)等地,部分企業(yè)的出口模具量已占總產(chǎn)值的30%以上。從我國(guó)的宏觀政策、行業(yè)發(fā)展、國(guó)際和國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)容量看,大型精密復(fù)雜不銹鋼鑄件模具和壓鑄模具的國(guó)際、國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)巨大。從我國(guó)的宏觀政策、行業(yè)發(fā)展等來(lái)看,我國(guó)的大型精密復(fù)雜不銹鋼鑄件模具和壓鑄模具的國(guó)際、國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)仍然巨大。

        根據(jù)相關(guān)媒體了解到,我國(guó)不銹鋼鑄件模具不但能把國(guó)內(nèi)的客戶吸引過(guò)來(lái),而且吸引了北美通用、美國(guó)克萊斯勒等汽車巨頭眼光,而后隨著國(guó)內(nèi)模具制造技術(shù)的不斷提高,工藝的不斷完善,加上我國(guó)模具出口到歐洲的汽車油底盤(pán)壓鑄模價(jià)格優(yōu)勢(shì)強(qiáng),雖然近幾年全球經(jīng)濟(jì)不景氣,所以未來(lái)國(guó)內(nèi)的不銹鋼鑄件模具出口量還將節(jié)節(jié)高。據(jù)悉,我國(guó)不銹鋼鑄件模具不但把國(guó)內(nèi)的客戶吸引過(guò)來(lái),而且吸引了北美通用、美國(guó)克萊斯勒等汽車巨頭眼光,他們已經(jīng)多次派來(lái)內(nèi)地公司考察,使得彼此都有合作的意向。我國(guó)模具出口到歐洲的汽車油底盤(pán)壓鑄模由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)強(qiáng)、設(shè)計(jì)先近、制作精湛得到外商的一致認(rèn)可,一再追加訂單,可見(jiàn),我國(guó)不銹鋼鑄件模具的國(guó)外市場(chǎng)仍然巨大。

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